
具内壁覆盖特殊的纳米热控层,充型时保温隔热确保铝液均匀流动,成型后瞬间切换为导热模式加速冷却,减少内部缺陷。 得益于以上两大创新,压铸件气孔率大幅降低,致密度提高,车身屈服强度提升55%以上,超越传统压铸极限,解决MPV后车身强度短板,碰撞时乘员舱变形风险显著下降,确保第三排乘客的安全。
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发布时间:07:19:38
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